öncelile slmlar evt biliyoruzki rot ve balan ayarı yapılmalıdır balans ayarında lastik telkırma balon olma vs gibi durumlar hem gözden geçirilir hemde lastikler yıpranma olasılıgı düşer ama iyi bir üsta yapmalıdır. ben görüyorum bazı mk 4 lerde balansları kolay oluyor diye balans kurşunlarıı önden takıyorlar ama en gogrusu jantın içinden takılması gerekiyor Rotve balans ayarı nedir ve ne işe yarar? Balans, araçta yer alan 4 ve daha fazla tekerin aynı doğrultu ve açıda hareket etmesini ve aralarındaki senkronizasyonu sağlaması durumudur. Rot ve Balans Ayarı Nedir ve Ne İşe Yarar? Aracın rot balans ayarının bozuk olduğunu anlamak için dikkatli bir sürücü olmanız gerekir. Rot-balans ayarlarının 5 bin km'de bir yapılması yerinde olur. Yüksek süratlerde direksiyonunuz sarsılıyor, düz zeminde otomobil sağa ya da sola gitme eğilimi gösteriyor, frene basıldığında bir tarafa doğru çekiyorsa güvenliğinizi daha fazla tehlikeye düşürmeden bir rot - balans servisine uğrayın. Sizlere bu yazımında rot ve balans işlemlerini ayrı başlıklar altında anlatacağız. Ayrıca sürüş güvenliği açısından da ne kadar önem arz ettiğini anlamış olacağız. Rot Ayarı Nedir? Rot, araçlarımızın ön mekanik parçalarının bütününe verilen isimdir. Rotbalans ayarının ne civarı zamanda bir inşa edilmesi gerektiği kullanım süresine ve koşullarına ilişkili olarak değişmektedir. Aracınızın rot balans ayarına gereksinim duyup duymadığını tanımlamak için; emniyetli bir şekilde ve trafiğin olmadığı bir ortamda direksiyonu özgür bırakın. Rotbalans ayarı araçlar için çok gereklidir ve bir gitarın akordu gibi düşünülmektedir. Aracın sağlıklı ve güvenilir bir yol tutuş performansı sağlanması isteniyor ise bu ayarların sürekli ve düzenli bir şekilde yapılması elzemdir. Araçların ne kadar süre kontrol edilmesi gerekliliği oldukça önemli bir ayrıntıdır. EHShzVo. Otomobillerin yürüyen aksamının en önemli parçalarından bir tanesi olan rot mili ne kadara değişir? Rot mili fiyatı ne kadardır? Rot mili değiştirme işçilik ücreti ne kadar? Kısaca 2022 yılı için rot mili değiştirme maliyeti hakkında bilgi vereceğiz. Aracınızı kullanırken manevra yapmak istediğinizde direksiyonu çevirirsiniz. Direksiyonun çevirme hareketi kadar tekerler sağa ve sola döner. Bu sayede otomobil yön vermiş olursunuz. Direksiyon hareketi ilk olarak direksiyon kutusuna, oradan da çeşitli parçalara aktarılır. İşte rot mili, direksiyon kutusuna bağlı olan ve tekerlere dönüş yönü veren parçalardır. Bir otomobilin yürüyen aksamının en önemli parçalarından bir tanesidir. Rot mili sadece ön tekerlerde bulunur. Arıza yaptığı zaman mutlaka fark edeceğiniz belirtiler verir. Rot milinin diğer adı rot koludur. Eğer zamanında tamir edilemezse kopabilir ve kaza yapmanıza bile sebep verebilir. Eğer direksiyonu çevirirken bir ses geliyorsa, araba sağa ya da sola çekiyorsa, çukurlardan geçerken vurma sesi geliyorsa rot milinin artık arızalandığından şüphelenebilirsiniz. Rot mili çok pahalı bir parça değildir. Bu sebeple arıza yaptığı zaman tamir edilmez. Bunun yerine rot milini değiştirmeniz gerekecektir. Rot Mili Ne Kadara Değiştirilir? Rot milinin değiştirmek için sanayide herhangi bir ustaya gidebilirsiniz. Değiştirilmesi en kolay olan parçalardan bir tanesidir. Ustanız öncelikle tekerleri söker ve ardından arızalı rot milini yerinden çıkartır. Daha sonra yerine yeni rot milini takar. Bu değişimden sonra aracınızı rot balans ayarına götürmeniz gerekecektir. Rot mili fiyatı 50 ile 150 lira arasında değişmektedir. Ustanız rot kolu başına 50 ile 75 lira arasında bir işçilik ücreti alacaktır. Ayrıca rot ayarı fiyatı 2022 yılı için 80 lira alındığından size bir rot milini değiştirmenin maliyeti 2022 yılı için 180 ile 300 lira arasında bir paraya mâl olacaktır. Araba Rot Balans Ayarı Ne Kadar Sürede Yapılır?Araçlarda bulunan rot balans ayarlarında rot ayarları genel olarak her km bir olacak şekilde yapılmalıdır. km yağ değişimi sırasında rot ayarı yaptırılabilir ve bu ayarın tamiri aksatılmamalıdır. Direksiyon hakimiyetini doğrudan etkileyen bu ayar can ve mal güvenliği için ihmal edilmemesi gereken işlem arasında yer alır. Balans ayarı da rot ayarlarıyla birlikte yapıldığı için her km’de bir olacak şekilde balans ayarı da yaptırılmalıdır. Rot balans ayarının yapılma süresi ise ortalama 20-30 dakikalık bir Rot Balans AyarıAraçlarda bulunan rot balans doğrudan tekerlekler ile alakalı bir bulunan rot balans doğrudan tekerlekler ile alakalı bir ayardır. Tekerleklere yön vermeyi sağlayan ekipmanlar araçlarda bulunan rot balans ayarına bağlıdır. Bu sebeple rot balans ayarının doğru bir şekilde yapılması son derece önemlidir. Araçlarda rot balans ayarı araç tekerleklerinin doğru yöne bakmasını sağlayan ayar türü olarak açıklanmaktadır. Bu ayar araçlarda bulunan tekerlekler arasında açıların eşit olmasını sağlamaktadır. Rot balans ayarı son derece önemli ve hassas bir ayar olduğu için ayar yapılırken mutlaka bir uzman tarafından yardım alınması gereklidir. Rot balans ayarı genellikle makineler yardımıyla Rot Balans Ayarı Nedir?Tekerleklerin direksiyon çevrildiğinde aynı yöne bakmalarını sağlayan ayar rot ayarıdır. Rot ayarı sayesinde araçta direksiyonun çevrilmesiyle araç o yöne hareket eder. Araç tekerleklerinin aralarında bulunan açı ve doğrultuların birbirine eşit olma durumu ise balansı ifade eder. Tekerlekler arasında ve araçlarda bulunan ve ön takım olarak adlandırılan kısımda yön durumu ve ağırlığının her noktaya eşit bir şekilde dağılması için rot balans ayarı gerekli olan Rot Balans Ayarı Nasıl Yapılır?Tekerlekler arasında açı ve uzaklıkların birbirine eşit olması durumu rot ayarıyla alakalıdır ve rot ayarı düzgün olan arabada tekerlekler arasında açı ve uzaklık farkı bulunmaz. Rot ayarı bozuk araç yolda giderken sağa veya sola çekebilir ve ileri derecede rot ayarı bozulduysa araçlar savrulabilmektedir. Rot ayarının bozulduğu en net bu şekilde anlaşılır. Rot ayarı bozuk olan araçlarda dönüş esnasında tekerlerden ses gelmektedir. Rot ayarları genellikle makineler yardımıyla yapılır ve ayarın yapılacağı istasyona yerleştirilir. Rot ayarındaki bozukluk anlaşıldığında çeşitli sensör ve rot ayarı programı sayesinde bozukluğun derecesi belirli olur ve sonrasında rot ayarı yapılarak iki tekerlek birbirine paralel hale ayarı genelde rot ile birlikte yapılmaktadır. Bu sebeple rot balans bakımı olarak adlandırılmaktadır. Balans ayarında öncelikle tekerlekler sökülür ve ayarın yapılacağı yere tekerlekler yerleştirilir. Jantların ve lastik basıncının normal olup olmadığı kontrol edildikten sonra bozukluk varsa hemen hasar giderilir. Bağlanan cihazlar yardımıyla tekerlekler dönerken balans ayarı bozukluğu varsa tespit edilir. Tekerleklerin gerekli yerlerin uygun ağırlık konularak balans ayarı sağlanır ve sonrasında tekerlekler araca yerleştirilir. Yapılan bu bayans ayarı, dinamik balans ayarı olarak Rot Balans Ayarı Ne Kadar Sürede Yapılır?Araçlarda bulunan rot balans ayarlarında rot ayarları genel olarak her km bir olacak şekilde yapılmalıdır. km yağ değişimi sırasında rot ayarı yaptırılabilir ve bu ayarın tamiri aksatılmamalıdır. Direksiyon hakimiyetini doğrudan etkileyen bu ayar can ve mal güvenliği için ihmal edilmemesi gereken işlem arasında yer alır. Balans ayarı da rot ayarlarıyla birlikte yapıldığı için her km’de bir olacak şekilde balans ayarı da yaptırılmalıdır. Rot balans ayarının yapılma süresi ise ortalama 20-30 dakikalık bir Rot Balans Ayarı FiyatıAraçlarda rot balans ayarları birlikte yapılıyor olsa da bu ayar iki farklı bakım işleminden oluşmaktadır. Bu sebeple yapılacak olan rot balans ayarı işleminde fiyat değişkenlik gösterebilmektedir. Rot ayarları genel olarak 150 TL’den başlayan fiyatlarla yapılmaktadır. Balans ayarları ise sökme ve takmayla birlikte 180 TL’den başlamaktadır. Arabaya yapılacak ayar işlemine göre servis noktalarında verilen hizmeti fiyatı bu sebeple Rot Balans Niye Bozulur?Araçlar katettikleri kilometre veya zorlu zemin koşullarında aldıkları darbelere bağlı olarak lastiklerinde sorunlar çıkmaktadır. Aşınma ve kaldırıma çarpma gibi nedenlere bağlı olarak zamanla araçların denge ve duruşlarında bozulmalara meydana gelebilmektedir. Aracın ne kadar yoğun ve ne kadar sıklıkla kullanılmasına bağlı olarak rot balans ayarları Rot Balans Gerekli Mi?Araçlarda rot balans ayarlarının yapılması gerekli bir ayardır. Genel olarak km’ye kadar dayanabilen rot balans ayarları sürüş koşullarına göre değişebilir. Uzmanlar tarafından uyarılara göre kış ayları için lastik değişimi yapan araç sahipleri bu sırada rot balans ayarlarını da yaptırmalıdır. Sürüş güvenliğini ve lastik ömrünü etkileyen rot balans ayarının yaptırılması son derece önemli ve gerekli bir Rot Balans Yapılmazsa Ne Olur?Rot balans ayarı yapılmadığında sürüş güvenliği olumsuz yönde etkilenmektedir. Çünkü araçların yolla ile temasını sağlayan lastiklerin kontrolü rot balans ayarı sayesinde olmaktadır. Tekerleğin ağırlığının ve açısının dönme ekseni etrafına eşit olarak dağıtılmasına yarayan rot balans ayarı yapılmadığında araba sürerken titreşim olması ve arabanın ses çıkartma gibi arızalar meydana gelebilmektedir. Arızaların giderilmediği ve ayarın yapılmaması halinde lastiklerin düzensiz aşınmasına, direksiyonun aksamasına, süspansiyon sorununa ve araç rulmanlarının da erken aşınmasına neden Rot Balans Yaptırmamanın Zararları Aracın sürüş keyfi bozulur Direksiyon titreme yapmaya başlar Ani fren yapıldığında araç sağa ve sola kayar. Dönüşlerde araba ses çıkarmaya başlar. Lastikler dengesiz olarak aşınmaya başlar. Amörtisör, jant ve aks kelepçeleri yıpranır. Sektorde Uzun yılların vermiş olduğu tecrubenin birikimiyle CAN OTO LASTİK ROT BALANS ünvanıyla kurulan ve Kuruluşundan bugüne kadar müşteri memnuniyetini ilke edinmiş olan şirketimiz, bilgili ve güler yüzlü personeli ile amacınıza ve aracınıza en uygun lastiği günümüzün modern ekipmanları ve yüksek servis kalitesi ile sunmuştur ve aynı ilke ile devam etmektedir. Hedefimiz siz müşterilerimize verdiğimiz hizmette memnuniyetin daimi olmasını sağlamak ve sektördeki gelişmeleri takip edip uygulayarak sürekli yüksek standartlarda hizmet üretmektir, bu bağlamda iş hacminin büyümesi ile daha iyi hizmet vermek için Sakarya Sapanca da hizmete OTO LASTİK ROT BALANS, alanındaki bilgi ve tecrübesiyle sektorün oncülerinden biridir. Müşteri memnuniyetinin her şeyden once geldiğinin bilincinde olarak, satış oncesi ve sonrasında kaliteli hizmet sunmayı kendine ilke edinmiştir. Bu doğrultuda verdiği servis ve tamir hizmetleriyle sektördeki rakiplerinin onünde yer almaktadır. Lastik alanındaki en geniş ürün yelpazesine sahip olan CAN OTO LASTİK ROT BALANS firma politikasını talep edilen her ürünü sunabilme kapasitesine ulaşma üzerine kurmuştur. Bundan sonraki yıllarda da, ürün çeşitliliğini ve hizmet kalitesini artırarak müşterilerinin güven ve desteğini kazanmayı görev bilmektedir. ÖMER İRME - 0 541 284 93 72 [email protected] Firma Etiketleri Rot ve Balans Ayarı Nedir, Nasıl Yapılır, Ne İşe Yarar? Sahip olduğumuz araçların sağlıklı bir şekilde hareket etmesi için bazı periyodik kontrol ve bakımlara ihtiyaç olduğunu artık hepimiz kuşkusuz biliyoruz. Fakat periyodik motor bakımı dışında yürüyen aksamın sağlıklı çalışması için ve sürüş keyfinin sürekliliği için rot ve balans ayarının da düzenli olarak yapılması büyük fayda sağlar. Rot ve balans ayarı dendiğinde sürücülerin aklına hemen “Rot balans nedir?”, “Rot balans ne işe yarar?, “Rot balans ayarı ne zaman yapılır? ve “Rot balans neden bozulur?” gibi birçok soru gelebilir. Ancak, rot balans ayarı sanıldığı kadar zor ve meşakkatli bir işlem değildir. İşe önce rot ve balans nedir sorusunu yanıtlayarak başlayalım. Rot ayarı, direksiyon herhangi bir yöne doğru çevrildiğinde tekerleklerin de aynı yöne bakıyor olmasını sağlayan ayara verilen isimdir. Örneğin; direksiyon tam sağa çevrildiğinde aracın tekerlekleri de aynı şekilde tam sağ pozisyonunu almalı arada boşluklar olmamalıdır. Balans ayarı ise aracın tekerlekleri arasındaki açıların birbirine eşit olması durumuna denir. Peki, rot balans nasıl yapılır? Gelin, detaylarıyla inceleyelim. Aracınızla yapacağınız yolculukların maliyetinin artmasını istemiyorsanız yapmanız gereken bakımlardan birisi de balans ayarıdır. Düzenli yapılacak balans ayarı fren mesafesini korur, direksiyonda hakimiyet sağlar ve daha da önemlisi lastikleri fazladan bir aşınmaya maruz bırakmaz. Bu sayede direksiyon geri bildiriminde de kayıplar yaşanmaz. Aracın sahip olduğu sürüş özelliklerinin bozulmaması için tekerlek ve jantın da sorunsuz ve dengeli dönmesi gerekir. Tekerleklerin bu düzenli ve dengeli dönüşünü sağlamak için jantlara, özel kurşundan yapılmış dengeleyiciler takılır. Dikkatli bakıldığında bu dengeleyiciler kolaylıkla fark edilebilir. Zamanla tekerlek balansı otomobilin ağırlığı, bozuk yollar, lastiğin içindeki eksik ya da fazla hava basıncı sonucunda değişir. Peki, ağırlık dengesi bozulan jant ve janttan etkilenen lastik veya balans ayarı bozulan bir tekerlek, otomobilde nasıl anlaşılır? Hareket halindeki otomobilin ağırlığını, hızını ve diğer kuvvetleri de üzerinde taşıyan jantın, bozuk yol koşullarının da etkisi ile dönerken ağırlığını dengeleyen kurşun parçanın yeri değişir ve balans ayarı bozulan jant yalpalamaya başlar. Bu da direksiyonda titreme ve zor dönen direksiyon olarak sürücüye yansır ve de en kötüsü, otomobilin fren mesafesinin uzamasıyla tehlikeli bir boyuta ulaşır. Öte yandan, bu durum lastiklerin de düzensiz aşınmasına da sebep olur. Balans ayarı, hızlı yapılan ve uygun servis fiyatıyla yapılan bir işlemdir. Bu sebeple yılda 2 kez balans ayarının yapılması uzmanlar tarafından tavsiye edilir. Lastik Basıncı ve Balans Ayarı İlişkisi Lastik basıncı, kesinlikle üreticinin önerdiği basınçta olmalıdır. Bu basınç seviyeleri kapı içerisinde bulunan etiketlerde görülebilir. Lastik basıncı eksik veya fazla ise lastiğin taban yüzeyini yerle tam temas edemez. Otomobilin ağırlığı ve bir de bozuk yol arasında kalan jantlar düzensiz hava basıncının da etkisi ile balans ayarında bozulmalara yol açar. Rot Ayarı Nedir? Basitçe rot ayarı, tekerlekler arasındaki açıların ve uzaklıkların üreticinin belirttiği standartlara uygun ve eşit olması anlamına gelir. Eğer rot ayarınız bozuksa araç sağa ya da sola çeker, daha ciddi durumlarda gövde salınımına sebep olur. Bozuk rot ayarı aynı zamanda dönüşlerde tekerleklerden ses gelmesine de sebep olur. Direksiyonun doğrultusu ile tekerleklerin doğrultusu arasında fark olması sebebiyle tepkime süresi düşer ve sürüş güvenliği tehlikeye girmiş olur. Kötü rot ayarı aynı zamanda yürüyen aksama, lastiklere ve direksiyon sistemine de ciddi zararlar verir. Rot ayarı, bu alanda profesyonel makineler ve sensör teknolojisine sahip rot istasyonlarında gerçekleştirilebilir. Makinenin sahip olduğu işletim sistemi, standart dışı açı ve uzaklıkları tespit ederek rot ayarını yapar. Rot balans ayarı yapmak, güvenli ve konforlu bir sürüş için gerekli olduğu kadar aynı zamanda oldukça kısa süren bir işlemdir. Ancak, rot balans sürücünün kendi kendine yapabileceği bir ayar düzeni değildir. Bu kapsamda, aracın direksiyonu ile tekerleri arasında bir uyumsuzluk sezildiğinde veya yukarıda detaylıca sıraladığımız durumlarla karşılaşıldığında, en yakın rot ve balans uzmanı servise gitmekte fayda vardır. Blog Rot ayari ne kadar tutar? Rot ayarı ne kadar tutar? Rot balans ayarı fiyatı 2021 yılında binek araçlar için ortalama 80-120 TL 2022 yılında rot balans fiyatları ortalama 150-200 TL aralığında değişiyor. Aracın ön düzen ayarının yapılmasına lastikler sökülmeden rot ayarı denir. Araba yolda giderken neden sallanıyor? Eğer ki aracınız 100-120 km/h gibi hızlarda titreme yapıyorsa rot ayarlarında problem olabilir, kontrol edilme vakti gelmiş olabilir. Ön takımlarda rotiller veya rot kollarında bir problem varsa araba titreme yapacaktır. Diğer yandan lastik durumu da bu hızlarda titremelere sebep olabilir. Motor neden Yalpalar? Ön taraftan yalpalama yapıyorsa ön amortisörlerde sorun olabilir. Sarsıntıdan egsoz boğazı kırılmış olabilir. Ki çin motorlarında en çok olan şey. Motor içindeki gazı atamayınca boğulur ve sürekli gazda değişiklik yapıyormuş hissi verir sen de bunu yalpalama olarak algılıyor olabilirsin. Motor direksiyonu neden sallanır? Motor bağlantı parçalarında oluşan herhangi bir hasar boşta direksiyon titremesine sebep oluyor. Motor kulağı veya motor takozu olarak adlandırılan parça motordaki titremeleri ve yoldaki şokları emmeye yarıyor. Rölantide direksiyon titremesi sorunu yaşıyorsanız bu muhtemelen motor kulağındaki arızadan kaynaklanıyor. Araba yolda giderken neden gezer? Bir arabanın sürüş sırasında sürekli olarak bir tarafa çekmesinin yaygın nedenleri, eşit olmayan lastik basıncı ve uygun olmayan tekerlek hizalamasıdır. Araba neden savurur? Savrulma nedenleri de birden fazladır. Araç viraja hızlı bir şekilde girdiğinde arka taraf savrulabilir. Zeminin kaygan olması durumunda da savrulma meydana gelebilir. Zeminin kaygan olmasının sebebi kar ya da yağmur yağışına bağlı olabileceği gibi mocorlı yollarda da kayma tehlikesi bulunur. Rot ayarı kaç TL 2022? Yoldan alınan darbeler, araçta ön takım değişikliği gibi durumlarda rot ayarı gerekir. Rot balans ayarı fiyatı 2021 yılında binek araçlar için ortalama 80-120 TL 2022 yılında rot balans fiyatları ortalama 150-200 TL aralığında değişiyor. Cankurtaranlar Rot ayari ne kadar tutar? İçindekiler1 Rot ayarı ne kadar tutar?2 Lastik değişince rot balans gerekir mi?3 Rot ayarı yapılmazsa ne olur?4 Rot ayarı ne zaman yapılır?5 Jant Düzeltme kim yapar? Rot ayarı ne kadar tutar? Yoldan alınan darbeler, araçta ön takım değişikliği gibi durumlarda rot ayarı gerekir. Rot balans ayarı fiyatı 2021 yılında binek araçlar için ortalama 80-120 TL aralığında değişiyor. Aracın ön düzen ayarının yapılmasına lastikler sökülmeden rot ayarı denir. Jant duzeltme kac para? Jant Düzeltme işlemi ront balans işi yapan tamirhanelerde yapılır. 2017 yılı için ortalama 1 jant düzeltme ücreti 50 – 60 TL dir. Bu ücret küçük doğrultma işlemleri için geçerlidir. Kaza veya çarpma sonucu gözle görülür şekilde eğilen jantları düzelttirmek daha pahalı olabilir. Lastik değişince rot balans gerekir mi? Uzmanlar, yeni lastik alımlarında hem sürüş güvenliği hem de lastik ömrü konusunda sürücüleri rot balans ayarlarını yaptırmaları konusunda uyarıyor. Kış lastikleri değişimden sonra şiddetle rot ayarı tavsiye ediyoruz” dedi. Oto lastik yaması nasıl yapılır? Lastiğe batan sert cisim yerindeyse çıkarılmalıdır. Lastiğin iç kısmından traşlama yapılarak yama yapışılacak alan hazırlanmalıdır. Uygun kuvvetli yapıştırıcı sayesinde delik kapanacak şekilde yama içten yapıştırılır. Yama tamamen kuruduktan sonra lastik uygun hava değerleri ile şişirilerek yerine takılır. Rot ayarı yapılmazsa ne olur? Rot balans ayarının düzgün yapılmadığı arabalarda lastikler yerle daha fazla ve orantısız olarak temas eder. Hem lastiklerin hem de genel anlamda arabanın ömrü için sorun oluşturacak bu durumun devam etmesini engellemek adına lastik aşınması takip edilmeli ve gerekli görülürse rot balans ayarı yaptırılmalıdır. Rot ayarı kaç dakika sürer? Ayrıca aracın aşırı yüke maruz kalması da bu ayarın bozulmasında etkendir. Ayrıca Rot balans ayarı kaç dakika sürer sorusunun net cevabı yaklaşık olarak yarım saatlik işlem neticesinde uzman ellerce bu ayarlar yapılır. Rot ayarı ne zaman yapılır? Uzmanlar her 5 bin ila 10 bin km’de bir rot-balans ayarının kontrol edilmesi gerektiğini söylemektedirler. Eğer bir araç özellikle de çukurlu yollardan geçmişse rot-balans ayarının kontrol edilmesinde fayda vardır. Jant tamiri yapılır mı? Aracın orjinal görünümünü bozmadan profesyonel bir ekip ile jant düzeltme hizmetlerinden faydalanmak mümkündür. Jant tamiri uygulamalarında güvenilir oto servisleri tercih etmek önemlidir. Kullanılan yöntemin aracınıza zarar vermemesi oldukça önemlidir. Deneyimli ekibi ile AUTO KING verdiği tüm hizmetlerde güven sunar. Jant Düzeltme kim yapar? Peki yamuk jantı kim düzeltir? Yamuk jant problemi tornacının işidir. Tornacının yerine gittiğinizde önce hangi jantlarda eğrilik olduğunu analiz eder.

rot balans ayarı ne kadar